¿Este contrato para quién es bueno?. ¿Los trabajadores van a ser españoles?. Salvo el personal de más alta cualificación, ¿van a contratar operarios de nuestro país?. Los grupos de presión de las zonas por las que va a discurrir la vía férrea van permitir laa contratción de extranjeros. Por otro lado, ¿la tecnología es española?. Me gustaría saber cual y para quien es el beneficio de esta operación. Desconozco de donde son originarias, las materias primas, de donde saldrá el personal que va a trabajar. Supongo que será mi ignorancia en estos temas, pero no acabo de ver las ventajas de estos acuerdos, porque el consorcio español puede llevar la gestión, pero si el trabajo no es para los españoles, quien se beneficia de esto…
viernes, 28 de octubre de 2011
jueves, 27 de octubre de 2011
http://www.elmundo.es/blogs/elmundo/consejoeditorial/2011/10/27/y-como-afecta-todo-esto-a-los-espanoles.html
Al final, si no hay crédito, no hay financiación, no se puede comprar a largo plazo los bienes duraderos. Las administraciones tampoco reciben crédito, siguen sin pagar a los autónomos y empresas, que de momento no han desaparecido, a las que deben dinero. Por lo tanto, esas pequeñas empresas, o buscan otro tipo de caladeros de contratación o están en el camino de la desaparición, o cuanto menos de la pérdida de empleados. Pasa el tiempo, las reuniones de alto nivel, y seguimos en el mismo punto o peor. Por otra parte, me pregunto: ¿en un futuro muy cercano no se puede llegar a que las administraciones se encuentren en la tesitura de que no haya empresas que no estén dispuestas a prestar servicios, ante la posibilidad de que el hecho de cobrar sean escasas, y por tanto servicios importantes para la sociedad no se puedan cubrir?.
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